BYD էլեկտրական մեքենաների համար տպագիր միացման սխեմաների լուսավորություն
Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը՝
Հիմնական նյութ՝ | FR4 TG140 |
PCB հաստությունը՝ | 1.6+/-10% մմ |
Շերտերի քանակը՝ | 2L |
Պղնձի հաստությունը՝ | 1/1 ունցիա |
Մակերեսային մշակում՝ | HASL-LF |
Զոդման դիմակ. | Փայլուն սև |
Մետաքսե տպագրություն: | Սպիտակ |
Հատուկ գործընթաց. | Ստանդարտ, |
Դիմում
Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լուսային տախտակը վերաբերում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լուսային տախտակին, որը բարձրորակ, բարձր ճշգրտությամբ և բարձր հուսալիությամբ տպատախտակ է: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լուսային տախտակները կարող են բավարարել LED լամպերի և այլ էլեկտրոնային բաղադրիչների էլեկտրական միացման և մեխանիկական աջակցության կարիքները, ինչը ավտոմոբիլային լամպերին հնարավորություն է տալիս ունենալ ավելի լավ պայծառություն, ցածր էներգիայի սպառում և ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Բացի այդ, նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների լուսային վահանակները կարող են նաև հարմարեցվել տարբեր կարիքներին համապատասխան՝ տարբեր հաճախորդների տարբեր պահանջները բավարարելու համար:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տպագիր միկրոսխեմաների համար ունի հետևյալ պահանջները.
1. Բարձր հուսալիություն. Տպագիր միացումները սովորաբար օգտագործվում են ավտոմեքենաների էլեկտրոնային կառավարման համակարգերում, ուստի դրանք պետք է ունենան բարձր հուսալիություն և միջամտության դեմ պաշտպանություն: Սա նշանակում է, որ պետք է ապահովվի PCB գծի կայունությունը՝ համակարգի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:
2. Շրջակա միջավայրի պաշտպանություն. Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը շատ էկոլոգիապես մաքուր է, և սա նույնպես պետք է հաշվի առնվի տպագիր տպատախտակների արտադրության և նախագծման ժամանակ: Տպագիր միկրոսխեմաները պետք է համապատասխանեն ROHS ստանդարտներին, չպարունակեն վտանգավոր նյութեր և նվազագույնի հասցնեն թափոնները:
3. Թրթռման դիմադրություն. Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը բարձր պահանջներ ունի տպագիր պլատերի թրթռման դիմադրության վերաբերյալ: Մեքենան անընդհատ կխփվի վարման ընթացքում, և թրթռումը կազդի տպագիր պլատի էլեկտրոնային բաղադրիչների վրա: Հետևաբար, տպագիր միկրոսխեմաները պետք է ունենան բավարար հակաթրթռման դիմադրություն՝ մեքենայի աշխատանքի ընթացքում կայուն աշխատանքն ապահովելու համար:
4. Չափսը և ձևը. տպագիր միկրոսխեմայի չափը և ձևը պետք է համապատասխանեն մեքենայի նախագծային պահանջներին: Տրանսպորտային միջոցի սահմանափակ տարածքի պատճառով, տպագիր պլատերը հաճախ շատ փոքր են և պահանջում են բարձր խտություն և մանրամասնություն՝ մեքենայի բարդ կառուցվածքային պահանջները բավարարելու համար:
5. Օգտագործել բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության միջավայրերում. Մեքենայի ներքին միջավայրը բարդ է և հաճախ գտնվում է բարձր ջերմաստիճանի և բարձր խոնավության պայմաններում: Տպագիր միկրոսխեմաները պետք է կարողանան կայուն աշխատել նման կոշտ միջավայրում՝ առանց ջերմաստիճանի կամ խոնավության փոփոխությունների պատճառով խափանումների:
Մոտ ապագայում ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի գործառույթներն ու շրջակա միջավայրի պահանջները կտրուկ կփոխվեն։ Երեք հիմնական միտումներով պայմանավորված՝ ինքնավար, միացված մեքենաներ և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների աճող թիվ։ Տիպիկ թղթային տպատախտակները այս էլեկտրոնային համակարգերի հիմնական բաղադրիչներն են։ Հաշվի առնելով ավտոմեքենաների անվտանգության պահանջները, Տիպիկ թղթային տպատախտակները ոչ միայն սարքերի միջև կապող մասեր են։ Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Տիպիկ թղթային տպատախտակների խափանման ռեժիմին տարբեր իրավիճակներում, այլև ավելի բարձր պահանջներ ներկայացնել Տիպիկ թղթային տպատախտակների աշխատանքի համար։
Մի քանի հարյուր վոլտ լարմամբ աշխատող անօդաչու մեքենայում տպագիր տպատախտակները պետք է հուսալիորեն աշխատեն: Մեքենաների տպագիր տպատախտակները իրենց կյանքի ընթացքում ազդվում են շրջակա միջավայրից, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, խոնավությունը և թրթռման բեռը: Հաշվի առնելով տպագիր տպատախտակների էլեկտրական բնութագրերը, ավտոմոբիլային կիրառությունները պետք է հաշվի առնեն արտադրության հանդուրժողականությունները և շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը և խոնավությունը, որոնք կարող են ազդել էլեկտրական արժեքների վրա: Օրինակ, նյութի և՛ հարաբերական դիէլեկտրիկ թափանցելիությունը, և՛ դիէլեկտրիկ կորուստը նվազում են ջերմային ծերացման ընթացքում, բայց դիէլեկտրիկ թափանցելիությունը մեծանում է էպօքսիդային խեժի նյութում խոնավության պարունակության աճին զուգընթաց:
Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ֆունկցիոնալ պահանջները նույնպես բազմազան են: Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում PCB տպատախտակների օգտագործումը կարող է լինել ծախսարդյունավետ լուծում, սակայն PCB տպատախտակները պետք է կարողանան դիմանալ մի քանի հարյուր ամպեր հոսանքի մեկ միլիոն ժամվա ընթացքում և մինչև 1000 վոլտ լարման ավտոմոբիլային միջավայրում: Մի կողմից, որքան մոտ է այն գտնվում ակտուատորին, ինչպիսին է էլեկտրական էլեկտրոնիկան, այնքան ավելի բարձր ջերմաստիճաններ են դիմանում: Մյուս կողմից, էլեկտրոնային սարքերը, ինչպիսիք են ներկառուցված համակարգիչները, ավելի լավ են պաշտպանված արտաքին լարվածություններից և պահանջում են ավելի երկար ծառայության ժամկետ՝ լիցքավորման ժամանակի և 24-ժամյա սպասարկման շնորհիվ:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը պետք է ապահովի բարձրորակ ազդանշանի և հզորության ամբողջականություն, ինչպես նաև ունենա լավ էլեկտրամագնիսական համատեղելիություն: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել նյութերի ընտրությանը՝ էլեկտրական հատկություններից բացի, ջերմաստիճանի, խոնավության և շեղման առումով կայունություն ապահովելու համար: Սա ապագայում կհանգեցնի նյութերի ընտրության և նախագծման կանոնների սահմանափակումների: Անհրաժեշտ էլեկտրական հատկություններն ապահովելու համար տպատախտակների արտադրողները պետք է հավաստագրված լինեն բարձր արագության կիրառությունների համար:
Հաճախակի տրվող հարցեր
Տպագիր միկրոսխեմաները օգտագործվում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական բաղադրիչները, ինչպիսիք են պարզ աուդիո համակարգերը, էկրանային համակարգերը և լուսավորությունը, միացնելու համար:
BYD-ը, որը հապավումն է «Կառուցիր քո երազանքները», աշխարհի առաջատար էլեկտրական մեքենաների ընկերություն է, որն ունի ապացուցված նորարարական տեխնոլոգիաներ մեքենաների, ավտոբուսների, բեռնատարների, բեռնատարների և երկաթուղային համակարգերի համար, ինչպիսին է SkyRail-ը։
2022 թվականին BYD մեքենաների վաճառքը զգալիորեն գերազանցեց Tesla-ի վաճառքը։ Ամբողջությամբ մարտկոցով աշխատող էլեկտրական մեքենաների կամ BEV-ների շարքում Tesla-ն դեռևս առաջատարն է, չնայած BYD-ն արագորեն կրճատում է բացը։
Լիցքավորման կայանի որոնում. Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայանները ավելի քիչ են և ավելի հեռու են միմյանցից, քան բենզալցակայանները: Լիցքավորումն ավելի երկար է տևում:
S&P Global Mobility-ն կանխատեսում է, որ էլեկտրական մեքենաների վաճառքը Միացյալ Նահանգներում կարող է հասնել ուղևորատար մեքենաների ընդհանուր վաճառքի 40 տոկոսին մինչև 2030 թվականը, իսկ ավելի լավատեսական կանխատեսումները կանխատեսում են, որ էլեկտրական մեքենաների վաճառքը կգերազանցի 50 տոկոսը մինչև 2030 թվականը։